В это посте я хотел бы рассказать как я совместно с Offroadmenom делал внешний вид своего УАЗа.

Исходя из мысли что машина предназначается для езды по пересеченной местности мы в первую очередь решили избавиться от излишних железных вешей на кузове обрезав крылья и тем самым подготовив машину к установке 33″ резины.

Затем обрезанные крылья нужно было усилить для чего использовалась квадратная труба толщиной 2 см. Для того чтобы трубу согнуть идеально по форме крыла ее надрезали болгаркой несколько раз, а потом после примерки проваривали прорези и делали опять жесткой. А уже потом готовую изогнутую трубку приваривали к крылу изнутри. Кроме усиления труба дает возможность прикрутить саморезами резину которая будет

предохранять от разлетания грязи.

Конечно каждую машину хочется довести до идеала, но если задуматься внешне идеальный УАЗ стоит в музее, остальные ездят где хотят и от этого у них царапины, вмятины, остальные неприятности на кузове. Поэтому было решено максимально спрятать следы всяких переделок и добавлений на кузове а также те места где царапины и вмятины не характерны. А там где места потенциальных замятостей и царапин - мы не очень старались их выровнять.

Но тем не менее сбивание глянца на старой краске необходимо по всей поверхности иначе результат покраски будет немного хуже чем был до начала работ.

Изнутри на очищенное дно был приклеен Технониколь, который предохраняет от коррозии и истирания днище, а чтобы защитить Технониколь его нужно покрасить краской простой кисточкой - тогда песочек не будет вытираться. Технология укладки практически такая же как на кровлю.

Потолок был выкрашен изнутри черной краской (такой же как и пол) и обклеен герленом для шумо и теплоизоляции и избежания бесконтрольных прогибаний. Таким же по толщине герленом с той же целью быль проклеены люки закрывающие коробку передач.

Ну про выстукивание и выгинание я писать не буду просто покажу как выглядел УАЗ прямо перед покраской, после нанесения грунтовки.

Вот такой Зеленый друг получился в результате. Выбор

демократичных цветов, позволяет делать местные редакционные изменения внешнего вида.

Ткань на крышу применялась стандартная от Хантера Внимание! натягивать только в теплом помещении, а лучше в жаркой обстановке. в другом случае крыша начнет провисать при первом нагревании крыши или окружающего воздуха.

Материалы и инструменты: Болгарка, дрель, нож, отвертки, ключи, паяльная лампа, сварка полуавтомат. Крепеж (старый практически весь приходит в негодность), труба квадратная 7 м, шпаклевка 1.5 кг, краска защитная 2 кг, два других цвета по вкусу по 800 гр, скотч малярный 2 толстых широких рулона. А также тайное по своему применению - Технониколь полрулона.